Ben Kendrick של Screen Rant סוקר את מכוניות 2
עברו חמש שנים מאז שהסרט המקורי של מכוניות עלה לראשונה בבתי הקולנוע - וכעת הבמאי ג'ון לסטר חוזר (בעזרת הבמאי המשותף בראד לואיס) לחיקה שנייה עם מכוניות 2. הסרט המכוניות המקורי זכה להצלחה מסחרית ולהיט ענק בזכיינית בקרב קהלים צעירים יותר; עם זאת, התגובה של לא-הורים הייתה (לרוב) מעורבת - במיוחד לסרט של פיקסאר. בעוד שהמכוניות האנתרופומורפיות אולי שביצו את הילדים לשבת, מבחינת הסיפור (והסחורה), הסרט היה די מצומצם - והציג כמה מהדמויות הפיקסארות הבולטות ביותר או הכי פחות חביבות עד כה.
למרות התגובה המעורבת מצד צופי הקולנוע הישנים, אין ספק שמכוניות היא אחד המותגים הפופולריים יותר של פיקסאר בכל הקשור לילדים, כך שלא היה זה מפתיע כאשר הוכרז על מכוניות 2 עוד בשנת 2008. הסרט היה מיועד לקיץ 2012 תאריך השחרור - ואז נתקל קדימה ללא הסבר. כדי להילחם בביקורות של קודמתה, לאסטר ולואיס דאגו שמכוניות 2 יציעו הרפתקה גדולה יותר - שלא לדבר על אחת שתפנה לקהל רחב יותר מעבר לילדים ואוהדי מירוצים.
למרבה הצער, למרות כמה תוספות הגון לקאסט ועלילה מרכזית קצת יותר מעניינת, מכוניות 2 עדיין נשענות על מספר בעיות שהוקמו בסרט הראשון - במיוחד האנשים המובילים של הסדרה, ברק מקווין ומטר (אוון ווילסון ולארי הכבל) גיא, בהתאמה). בטח, הסרט מיועד לילדים, אך עם מספר גדל והולך של סרטי פיקסאר הכוללים חומר בוגר (סצנת הפתיחה ב- UP) כמו גם דמויות מתוחכמות (Wall-E), הומור סלפסטיק, מערכות יחסים רדודות ושטוחות- פעולות נושאיות מוזרות במכוניות 2 נראות כמו צעד משמעותי לאחור עבור פיקסאר. אם כי בהתחשב בהצלחה שאין דומה לה של האולפן, צעד אחורה פירושו שבמקום סרט נהדר, מכוניות 2 הוא רק סרט בינוני.
אם אינך מכיר את הנחת היסוד של סרט ההמשך של מכוניות, הסיפור מתמקד בהמשך הכדור המוזר של "החברים הכי טובים", ברק מקווין, ומטרן הגרר, כאשר מקווין נכנס לגראנד פרי העולמי (סדרת מירוצים בחסות על ידי יוצר דלק חלופי חדש). בעקבות אירועי הסרט הראשון, מקווין הפך למכונית המירוצים הבכורה בעולם, שהעבירה עליו את מערכת היחסים ועל מטר, מכיוון שמטר אינו מעודן כמו רבים מחבריו של מקווין בתעשייה. כאשר החטופים של מטר גורמים למקווין להפסיד מירוץ חשוב בטוקיו, הגרר מחליט לחזור הביתה לרדיאטור ספרינגס. עם זאת, לפני שהוא יכול לעלות על טיסה חזרה למדינות, מטר טועה בסוכן CIA בכיסוי עמוק, ובהמשך נסחף בסיפור בינלאומי של ריגול ומסתורין שלא רק מאיים על מרוצי הגרנד פרי המיידי - אלא גם גורלה של כל מכונית קיימת.
סיפור מכוניות 2 מעביר מעט את חובות הגיבורים למטר בסיבוב זה - כשברק מקווין משמש בתפקיד תומך וכמעט כל דמות מכוניות שחוזרת אחרת היושבת בבורות: כלומר סאלי, רמון, פלו, מאק וכו '. דוחפת את כל הדמויות הקודמות הצידה משאיר מעט מאוד מקום למקווין לעשות דבר מלבד להגיב למטר - למרות התחושה שקשת הסיפור הגדולה יותר של הסרט מצפה שהשניים יהיו בשוויון שווה. מכוניות 2 עוסקות בחלקן בקשר המתפתח בין הדמויות המרכזיות; למרבה הצער, הסרט עושה מעט מאוד כדי להפוך את מקווין לדמות חביבה במיוחד (בעיה שעוברת כבר מהפרק הראשון) ורק מתרכז במיקוד נושאיות כבד בעליות ובירידות של "החברות הכי טובה" - למרות שמקווין נראה רק לסבול את מטר (לא ממש ליהנות מחברתו).
יחד עם זאת, קשה להאשים את מקווין: מטר הוא דמות מגונה וחסרת שליטה תשעים אחוז מהזמן, מה שמקשה ליישב את המסר האחר של הסרט: לקחת את עצמך. כמובן שיש לעודד ילדים, הנמצאים בלחץ מתמיד להשתלב, לאמץ את תשוקותיהם ותחושת העצמי שלהם - ללא קשר לאופן בו אחרים עשויים לראות אותם. עם זאת, קשה לחבר את המנטרה הזו עם מטר, שמבלה את רוב זמנו בפעולות משחק: הטיית פרות, שיבוש מכוניות אחרות, ואי להקשיב להוראות ו / או לצרכים של אחרים. יש להודות, חניפי הסלפסטיק של מטר יהיו להיט אצל ילדים; עם זאת, בהתחשב ביכולת של פיקסאר ליצור סרטים המעבירים גם נושאים בוגרים לחברי קהל מבוגרים, קשה שלא להתאכזב מהיעדר ההתפתחות והעומק בדמויות הראשיות של מכוניות.
מלבד שיעור מפותל על "שמן גדול" (לא משנה באיזה צד בגיליון אתה אלוף), לסטר מכניס מספר גריל טרי ורעיונות סיפור משופרים שהופכים את הסרט למעט מהנה יותר עבור כל מי שלא נמכר עליו המשולבת של מקווין / מטר. ג'ון טורטורו נהדר כמתחרה הגדול של מקווין העולמי, פרנצ'סקו ברנולי, ומוסיף קצת כיף ולב לעלילת הגזע הפחות מרתקת. בעוד היחסים בין מטר להולי שיפטוול (אמילי מורטימר) נאלצים, אפילו עבור סרט מצויר של CGI, לפחות לדמות יש יותר מה להציע לסרט מאשר לאינטרס האהבה של מקווין, סאלי, היה במכוניות (ובהמשך מכוניות 2).
בנוסף, מייקל קיין משמיע עד היום את אחת היצירות המהנות (גם אם שטוחות) של פיקסאר - הסוכן הסודי הבריטי, פין מקמיסיל. לא רק הדמות (והסיפור שלאחר מכן) מערבבים את הנוסחה לזכייניות של מכוניות, אלא שהצפייה במקמיסיל, כמו גם בפרופסור זנדאפ הרשע (תומאס קרצ'מן) ועוזריו, בפעולה מספקים את הרגעים הטובים ביותר של הסרט. פיקסאר עדיין מצליחה להפתיע עם כמה קטעי יצירה יצירתיים המציגים כיצד מכונית אנתרופומורפית יכולה בקלות להיתלות עם כמה מסוכני הסוד האנושיים הטובים ביותר בהוליווד.
זהו פיקסאר, כך שההיבטים הטכניים של הסרט הם, כמו תמיד, כל הכבוד היטב. סינפילים המחפשים חזותיים מצוירים, גם אם, חזותיים בהחלט יסתלקו עם כמה רשמים בלתי נשכחים - שימו לב: מי האוקיאנוס בסצנת הפתיחה מרשימה במיוחד. מכיוון שהסרט כולו מונפש מחשב, ההטמעה של תלת-ממד מוכשרת בהשוואה לרוב הצעות התלת-ממד - אולם בניגוד ל- UP, חברי הקהל לא היו מפסידים הרבה אם הם יחליטו להעביר את שדרוג הכרטיסים ולראות במקום זאת את מכוניות 2 ב- 2D.
באופן כללי, מכוניות 2 מושכות בגלל החסרונות של הפרק הקודם - ולעיתים נדמה כי מדובר בשני סרטים באיכות שונה השזורים זה בזה. רצפים שמציגים את מקמיסיל הם מעט משכנעים - עם פעולה מרגשת והתייחסויות חכמות למספר סרטי ריגול מפורסמים, ואילו קשתות המירוץ המסורתיות יותר נראות נאלצות למכוניות 2 פשוט להציג חוויה מוכרת לאוהדי המקור. כאמור, מעריצי הסרט הראשון ככל הנראה יהנו גם מהגרנד פרי העולמי וגם מהמכונית הבינלאומית של קווי העלילה המסתוריים - עם זאת, צופי קולנוע מבוגרים שהרגישו כאילו מכוניות אולי לא היו אחת משעותיה היותר טובות של פיקסאר, לא יהיו נלהבות באותה מידה לגבי מכוניות 2.
אם אתה עדיין על הגדר סביב מכוניות 2, בדוק את הקרוואן למטה:
httpv: //www.youtube.com/watch? v = MGHwlExcaqU
-
[סקר]
עקוב אחרי בטוויטר @ benkendrick - ויידע אותנו מה חשבת על הסרט למטה.
מכוניות 2 משחקת כעת בבתי הקולנוע הדו-מימדיים והתלת-ממדיים.
